顧問服務 · 2026 更新
華航晉升及保級顧問服務
22 條航線會籍積分 / 合作積分 / 哩程數完全對照表
2026-06-16 更新版 · 適用級別:翡翠卡
📌 2026-06-16 更新重點
這份是 22 條航線完整版(前一版於 2026-05-06 為 13 條航線版)。本次更新:
- 航線從 13 條 擴充到 22 條,新增 9 條:上海 PVG、北京 PEK、熊本 KMJ、福岡 FUK、大阪 KIX、札幌 CTS、河內 HAN、布里斯本 BNE、雪梨 SYD
- 新增「大洋洲(澳洲)」整個地理區
- 表格結構升級:自營航班與合作航班積分拆成獨立欄位,更貼近華航官方計算器的呈現
- 已重新核對的 8 條既有航線(SZX、MNL、NRT、CEB、SGN、BKK、PRG、VIE)數值完全相同,無任何異動
📄 查看舊版(13 條航線 / 2026-05-06)
晉升 / 保級門檻快速參考
以下為華航三個高階會籍的晉升與保級所需會籍積分(單位:積分,以年度計算):
提示:晉升門檻與保級門檻不同。首次晉升後,下一年度需要更高的積分才能保級。規劃時請同時考慮長期保級成本。
22 條航線會籍積分 / 哩程對照表
以下整理華航自營常飛的 22 條航線,依出發地理區域排序(由近至遠);同區域內按 J 艙哩程數由短至長。⭐ 標記為本次新增航線。
已移除無法累積積分或哩程的特殊艙等代碼(O/I、Z/P、S/X 等所有數值皆為 0 的欄位)。
🇭🇰 港澳・中國
1. TPE → PVG 台北桃園 → 上海浦東 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
36 |
5 |
923 |
| 商務艙 |
C |
34 |
5 |
791 |
| 商務艙 |
D |
28 |
5 |
660 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
26 |
5 |
660 |
| 豪華經濟艙 |
A |
22 |
5 |
606 |
| 豪華經濟艙 |
E |
20 |
5 |
527 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
20 |
5 |
527 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
14 |
5 |
422 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
12 |
5 |
263 |
| 經濟艙 |
L |
8 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
6 |
0 |
0 |
2. TPE → SZX 台北桃園 → 深圳
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
36 |
5 |
1,102 |
| 商務艙 |
C |
34 |
5 |
945 |
| 商務艙 |
D |
28 |
5 |
787 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
26 |
5 |
787 |
| 豪華經濟艙 |
A |
22 |
5 |
725 |
| 豪華經濟艙 |
E |
20 |
5 |
630 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
20 |
5 |
630 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
14 |
5 |
503 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
12 |
5 |
315 |
| 經濟艙 |
L |
8 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
6 |
0 |
0 |
3. TPE → HKG 台北桃園 → 香港
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
32 |
5 |
1,117 |
| 商務艙 |
C |
30 |
5 |
958 |
| 商務艙 |
D |
24 |
5 |
798 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
22 |
5 |
798 |
| 豪華經濟艙 |
A |
18 |
5 |
735 |
| 豪華經濟艙 |
E |
16 |
5 |
638 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
16 |
5 |
638 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
10 |
5 |
511 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
8 |
5 |
320 |
| 經濟艙 |
L |
6 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
5 |
0 |
0 |
4. TPE → PEK 台北桃園 → 北京首都機場 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
40 |
10 |
2,350 |
| 商務艙 |
C |
36 |
10 |
2,013 |
| 商務艙 |
D |
30 |
10 |
1,678 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
28 |
10 |
1,678 |
| 豪華經濟艙 |
A |
24 |
10 |
1,543 |
| 豪華經濟艙 |
E |
22 |
10 |
1,342 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
22 |
10 |
1,342 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
16 |
5 |
1,073 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
14 |
5 |
671 |
| 經濟艙 |
L |
10 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
8 |
0 |
0 |
🇰🇷🇯🇵 東北亞(韓國・日本)
5. TPE → KMJ 台北桃園 → 熊本 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
36 |
10 |
1,703 |
| 商務艙 |
C |
34 |
10 |
1,461 |
| 商務艙 |
D |
28 |
5 |
1,217 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
26 |
5 |
1,217 |
| 豪華經濟艙 |
A |
22 |
5 |
1,120 |
| 豪華經濟艙 |
E |
20 |
5 |
973 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
20 |
5 |
973 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
14 |
5 |
778 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
12 |
5 |
487 |
| 經濟艙 |
L |
8 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
6 |
0 |
0 |
6. TPE → FUK 台北桃園 → 福岡 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
40 |
10 |
1,755 |
| 商務艙 |
C |
36 |
10 |
1,503 |
| 商務艙 |
D |
30 |
10 |
1,253 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
28 |
10 |
1,253 |
| 豪華經濟艙 |
A |
24 |
5 |
1,152 |
| 豪華經濟艙 |
E |
22 |
5 |
1,002 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
22 |
5 |
1,002 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
16 |
5 |
802 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
14 |
5 |
501 |
| 經濟艙 |
L |
10 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
8 |
0 |
0 |
7. TPE → ICN 台北桃園 → 首爾仁川
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
34 |
10 |
2,000 |
| 商務艙 |
C |
32 |
10 |
1,713 |
| 商務艙 |
D |
26 |
10 |
1,428 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
24 |
10 |
1,428 |
| 豪華經濟艙 |
A |
20 |
10 |
1,313 |
| 豪華經濟艙 |
E |
18 |
5 |
1,142 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
18 |
5 |
1,142 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
12 |
5 |
913 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
10 |
5 |
571 |
| 經濟艙 |
L |
8 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
6 |
0 |
0 |
8. TPE → KIX 台北桃園 → 大阪關西 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
43 |
10 |
2,321 |
| 商務艙 |
C |
39 |
10 |
1,990 |
| 商務艙 |
D |
32 |
10 |
1,657 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
30 |
10 |
1,657 |
| 豪華經濟艙 |
A |
26 |
10 |
1,525 |
| 豪華經濟艙 |
E |
24 |
10 |
1,326 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
24 |
10 |
1,326 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
18 |
5 |
1,061 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
16 |
5 |
663 |
| 經濟艙 |
G |
10 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
L |
12 |
0 |
0 |
9. TPE → NRT 台北桃園 → 東京成田
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
43 |
10 |
2,910 |
| 商務艙 |
C |
39 |
10 |
2,493 |
| 商務艙 |
D |
32 |
10 |
2,078 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
30 |
10 |
2,078 |
| 豪華經濟艙 |
A |
26 |
10 |
1,911 |
| 豪華經濟艙 |
E |
24 |
10 |
1,662 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
24 |
10 |
1,662 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
18 |
10 |
1,330 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
16 |
5 |
831 |
| 經濟艙 |
L |
12 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
10 |
0 |
0 |
10. TSA → HND 台北松山 → 東京羽田
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
43 |
10 |
2,910 |
| 商務艙 |
C |
39 |
10 |
2,493 |
| 商務艙 |
D |
32 |
10 |
2,078 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
30 |
10 |
2,078 |
| 豪華經濟艙 |
A |
26 |
10 |
1,911 |
| 豪華經濟艙 |
E |
24 |
10 |
1,662 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
24 |
10 |
1,662 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
18 |
10 |
1,330 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
16 |
5 |
831 |
| 經濟艙 |
L |
12 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
10 |
0 |
0 |
11. TPE → CTS 台北桃園 → 札幌新千歲 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
45 |
10 |
3,680 |
| 商務艙 |
C |
40 |
10 |
3,153 |
| 商務艙 |
D |
34 |
10 |
2,628 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
32 |
10 |
2,628 |
| 豪華經濟艙 |
A |
28 |
10 |
2,417 |
| 豪華經濟艙 |
E |
26 |
10 |
2,102 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
26 |
10 |
2,102 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
20 |
10 |
1,682 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
18 |
5 |
1,051 |
| 經濟艙 |
L |
14 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
12 |
0 |
0 |
🌏 東南亞
12. TPE → MNL 台北桃園 → 馬尼拉
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
32 |
10 |
1,598 |
| 商務艙 |
C |
30 |
10 |
1,371 |
| 商務艙 |
D |
24 |
5 |
1,142 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
22 |
5 |
1,142 |
| 豪華經濟艙 |
A |
18 |
5 |
1,051 |
| 豪華經濟艙 |
E |
16 |
5 |
913 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
16 |
5 |
913 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
10 |
5 |
731 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
8 |
5 |
457 |
| 經濟艙 |
G |
5 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
L |
6 |
0 |
0 |
13. TPE → HAN 台北桃園 → 河內 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
32 |
10 |
2,242 |
| 商務艙 |
C |
30 |
10 |
1,922 |
| 商務艙 |
D |
24 |
10 |
1,601 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
22 |
10 |
1,601 |
| 豪華經濟艙 |
A |
18 |
10 |
1,473 |
| 豪華經濟艙 |
E |
16 |
10 |
1,281 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
16 |
10 |
1,281 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
10 |
5 |
1,025 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
8 |
5 |
641 |
| 經濟艙 |
G |
5 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
L |
6 |
0 |
0 |
14. TPE → CEB 台北桃園 → 宿霧
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
32 |
10 |
2,257 |
| 商務艙 |
C |
30 |
10 |
1,935 |
| 商務艙 |
D |
24 |
10 |
1,612 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
22 |
10 |
1,612 |
| 豪華經濟艙 |
A |
18 |
10 |
1,483 |
| 豪華經濟艙 |
E |
16 |
10 |
1,290 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
16 |
10 |
1,290 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
10 |
5 |
1,032 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
8 |
5 |
645 |
| 經濟艙 |
G |
5 |
0 |
0 |
15. TPE → SGN 台北桃園 → 胡志明市
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
32 |
10 |
3,016 |
| 商務艙 |
C |
30 |
10 |
2,586 |
| 商務艙 |
D |
24 |
10 |
2,155 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
22 |
10 |
2,155 |
| 豪華經濟艙 |
A |
18 |
10 |
1,982 |
| 豪華經濟艙 |
E |
16 |
10 |
1,723 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
16 |
10 |
1,723 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
10 |
10 |
1,378 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
8 |
5 |
862 |
| 經濟艙 |
G |
5 |
0 |
0 |
16. TPE → BKK 台北桃園 → 曼谷
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
34 |
10 |
3,401 |
| 商務艙 |
C |
32 |
10 |
2,916 |
| 商務艙 |
D |
26 |
10 |
2,430 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
24 |
10 |
2,430 |
| 豪華經濟艙 |
A |
20 |
10 |
2,235 |
| 豪華經濟艙 |
E |
18 |
10 |
1,943 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
18 |
10 |
1,943 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
12 |
10 |
1,555 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
10 |
5 |
972 |
| 經濟艙 |
L |
8 |
0 |
0 |
17. TPE → CGK 台北桃園 → 雅加達
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
40 |
20 |
5,193 |
| 商務艙 |
C |
36 |
20 |
4,451 |
| 商務艙 |
D |
30 |
10 |
3,710 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
28 |
10 |
3,710 |
| 豪華經濟艙 |
A |
24 |
10 |
3,412 |
| 豪華經濟艙 |
E |
22 |
10 |
2,967 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
22 |
10 |
2,967 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
16 |
10 |
2,373 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
14 |
10 |
1,483 |
| 經濟艙 |
L |
10 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
8 |
0 |
0 |
🇪🇺 歐洲
18. TPE → VIE 台北桃園 → 維也納
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
150 |
30 |
12,208 |
| 商務艙 |
C |
125 |
30 |
10,465 |
| 商務艙 |
D |
105 |
30 |
8,720 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
100 |
30 |
8,720 |
| 豪華經濟艙 |
A |
90 |
30 |
8,022 |
| 豪華經濟艙 |
E |
85 |
30 |
6,976 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
85 |
30 |
6,976 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
60 |
20 |
5,581 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
40 |
10 |
3,488 |
| 經濟艙 |
L |
33 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
28 |
0 |
0 |
19. TPE → PRG 台北桃園 → 布拉格
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
150 |
30 |
12,256 |
| 商務艙 |
C |
125 |
30 |
10,506 |
| 商務艙 |
D |
105 |
30 |
8,755 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
100 |
30 |
8,755 |
| 豪華經濟艙 |
A |
90 |
30 |
8,053 |
| 豪華經濟艙 |
E |
85 |
30 |
7,003 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
85 |
30 |
7,003 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
60 |
20 |
5,602 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
40 |
10 |
3,502 |
| 經濟艙 |
L |
33 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
28 |
0 |
0 |
20. TPE → FRA 台北桃園 → 法蘭克福
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
150 |
30 |
12,745 |
| 商務艙 |
C |
125 |
30 |
10,923 |
| 商務艙 |
D |
105 |
30 |
9,103 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
100 |
30 |
9,103 |
| 豪華經濟艙 |
A |
90 |
30 |
8,375 |
| 豪華經濟艙 |
E |
85 |
30 |
7,282 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
85 |
30 |
7,282 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
60 |
20 |
5,826 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
40 |
10 |
3,641 |
| 經濟艙 |
L |
33 |
0 |
0 |
🦘 大洋洲(澳洲)⭐ 新增區域 2026-06-16
21. TPE → BNE 台北桃園 → 布里斯本 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
100 |
30 |
9,178 |
| 商務艙 |
C |
85 |
30 |
7,867 |
| 商務艙 |
D |
75 |
30 |
6,556 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
65 |
30 |
6,556 |
| 豪華經濟艙 |
A |
60 |
20 |
6,031 |
| 豪華經濟艙 |
E |
55 |
20 |
5,245 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
55 |
20 |
5,245 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
40 |
20 |
4,196 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
25 |
10 |
2,622 |
| 經濟艙 |
L |
18 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
15 |
0 |
0 |
22. TPE → SYD 台北桃園 → 雪梨 ⭐ 新增
| 艙等 |
機票艙等 |
會籍積分(自營航班) |
會籍積分(合作航班) |
哩程數(含獎勵哩程) |
| 商務艙 |
J |
100 |
30 |
9,876 |
| 商務艙 |
C |
85 |
30 |
8,466 |
| 商務艙 |
D |
75 |
30 |
7,055 |
| 豪華經濟艙 |
U/W |
65 |
30 |
7,055 |
| 豪華經濟艙 |
A |
60 |
30 |
6,490 |
| 豪華經濟艙 |
E |
55 |
20 |
5,643 |
| 經濟艙 |
M/Y/B |
55 |
20 |
5,643 |
| 經濟艙 |
T/V/K |
40 |
20 |
4,515 |
| 經濟艙 |
N/H/Q/R |
25 |
10 |
2,822 |
| 經濟艙 |
L |
18 |
0 |
0 |
| 經濟艙 |
G |
15 |
0 |
0 |
| 區域 |
航線 |
J 自營積分 |
J 哩程 |
| ------ |
------ |
----------- |
-------- |
| 中國 |
TPE→PVG 上海 |
36 |
923 |
| 中國 |
TPE→SZX 深圳 |
36 |
1,102 |
| 港澳 |
TPE→HKG 香港 |
32 |
1,117 |
| 中國 |
TPE→PEK 北京 |
40 |
2,350 |
| 日本 |
TPE→KMJ 熊本 |
36 |
1,703 |
| 日本 |
TPE→FUK 福岡 |
40 |
1,755 |
| 韓國 |
TPE→ICN 首爾 |
34 |
2,000 |
| 日本 |
TPE→KIX 大阪 |
43 |
2,321 |
| 日本 |
TPE→NRT 成田 / TSA→HND 羽田 |
43 |
2,910 |
| 日本 |
TPE→CTS 札幌 |
45 |
3,680 |
| 東南亞 |
TPE→MNL 馬尼拉 |
32 |
1,598 |
| 東南亞 |
TPE→HAN 河內 |
32 |
2,242 |
| 東南亞 |
TPE→CEB 宿霧 |
32 |
2,257 |
| 東南亞 |
TPE→SGN 胡志明 |
32 |
3,016 |
| 東南亞 |
TPE→BKK 曼谷 |
34 |
3,401 |
| 東南亞 |
TPE→CGK 雅加達 |
40 |
5,193 |
| 歐洲 |
TPE→VIE 維也納 |
150 |
12,208 |
| 歐洲 |
TPE→PRG 布拉格 |
150 |
12,256 |
| 歐洲 |
TPE→FRA 法蘭克福 |
150 |
12,745 |
| 大洋洲 |
TPE→BNE 布里斯本 |
100 |
9,178 |
| 大洋洲 |
TPE→SYD 雪梨 |
100 |
9,876 |
📊 22 條航線 D 艙速查表
一覽各航線 D 艙(商務艙特價艙等)的會籍積分與哩程數,方便比較哪些航線「賺積分效率最佳」。D 艙是商務艙中常見的折扣艙等,相較 J 艙更實際反映市場可購得的票價對應點數。
| 區域 |
航線 |
D 自營積分 |
D 合作積分 |
D 哩程 |
| 中國 / 港澳 | TPE→PVG 上海浦東 | 28 | 5 | 660 |
| 中國 / 港澳 | TPE→SZX 深圳 | 28 | 5 | 787 |
| 中國 / 港澳 | TPE→HKG 香港 | 24 | 5 | 798 |
| 中國 / 港澳 | TPE→PEK 北京 | 30 | 10 | 1,678 |
| 東北亞 | TPE→KMJ 熊本 | 28 | 5 | 1,217 |
| 東北亞 | TPE→FUK 福岡 | 30 | 10 | 1,253 |
| 東北亞 | TPE→ICN 首爾仁川 | 26 | 10 | 1,428 |
| 東北亞 | TPE→KIX 大阪關西 | 32 | 10 | 1,657 |
| 東北亞 | TPE→NRT 成田 | 32 | 10 | 2,078 |
| 東北亞 | TSA→HND 羽田 | 32 | 10 | 2,078 |
| 東北亞 | TPE→CTS 札幌新千歲 | 34 | 10 | 2,628 |
| 東南亞 | TPE→MNL 馬尼拉 | 24 | 5 | 1,142 |
| 東南亞 | TPE→HAN 河內 | 24 | 10 | 1,601 |
| 東南亞 | TPE→CEB 宿霧 | 24 | 10 | 1,612 |
| 東南亞 | TPE→SGN 胡志明市 | 24 | 10 | 2,155 |
| 東南亞 | TPE→BKK 曼谷 | 26 | 10 | 2,430 |
| 東南亞 | TPE→CGK 雅加達 | 30 | 10 | 3,710 |
| 歐洲 | TPE→VIE 維也納 | 105 | 30 | 8,720 |
| 歐洲 | TPE→PRG 布拉格 | 105 | 30 | 8,755 |
| 歐洲 | TPE→FRA 法蘭克福 | 105 | 30 | 9,103 |
| 大洋洲 | TPE→BNE 布里斯本 | 75 | 30 | 6,556 |
| 大洋洲 | TPE→SYD 雪梨 | 75 | 30 | 7,055 |
📌 觀察重點:
- 歐洲線 D 艙積分 105(最高) / 哩程 8,700+,賺積分保級效率最佳
- 大洋洲(澳洲)線 D 艙積分 75、哩程 6,500+,僅次於歐洲
- 日本札幌 CTS D 艙 34 分,是東北亞單段 D 艙積分最高
- 同樣是日本,熊本 / 福岡 / 大阪因距離不同,D 艙哩程 1,200 ~ 1,650 差很多
- 東南亞 D 艙積分多落在 24–30,哩程依距離 1,140 ~ 3,710
資料來源